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フォーダイトとは？自動車塗装が積層した人工『宝石』
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まず3つだけ
・フォーダイトは、自動車工場などで何層も重なった塗料が硬化してできた素材
・断面を磨くと、地層や年輪のようなカラフルな模様が現れる
・鉱物ではないけれど、工業史やアップサイクルの面白さを楽しめる
・フォーダイトは、自動車工場などで何層も重なった塗料が硬化してできた素材
・断面を磨くと、地層や年輪のようなカラフルな模様が現れる
・鉱物ではないけれど、工業史やアップサイクルの面白さを楽しめる
フォーダイトとは？
フォーダイトは天然石ではなく、自動車工場などで吹き付け塗装が何層にも積み重なって硬化した塗料の塊です。
研磨するとカラフルな年輪状・地層状模様が現れることから、アクセサリー素材として人気があります。鉱物ではありませんが、工業史やアップサイクル素材としての魅力があります。
基本データ
| 名称 | フォーダイト（Fordite） |
|---|---|
| 分類 | 鉱物ではなく、工場の塗装工程で生じた硬化塗料の積層物 |
| でき方 | オーバースプレーした塗料が設備上に重なり、乾燥・加熱工程を繰り返して厚い層になる |
| 模様 | 切断・研磨する方向によって、縞状・同心円状など異なる層模様が現れる |
| 主な楽しみ方 | カボションやアクセサリーなど、断面模様を生かした加工素材 |
GIAはフォーダイトを自動車塗装工程の副産物として紹介しています。天然石や人工結晶ではなく、「硬化した塗膜が積層した工業由来素材」と捉えると分かりやすいです。
どうやって生まれた？
GIAが2016年に紹介したコルベット組立工場由来のフォーダイトでは、車体への吹き付け塗装のオーバースプレーが搬送設備に付着し、そのまま車体と一緒に乾燥炉を通る工程が繰り返されることで、異なる色の塗膜が何層にも重なったと説明されています。
やがて厚くなった塗料の層は設備清掃の際に取り外され、その断面を切削・研磨すると独特の縞模様が現れます。つまりフォーダイトの模様は、地質作用ではなく、工場の塗装工程が積み重なった「工業の地層」です。
選ぶときのポイント
- 由来：自動車工場など、どの塗装工程から回収された素材か来歴が示されているかを確認します。
- 断面：研磨面の色層がどのように重なっているか、切る向きによる模様の違いも見どころです。
- 素材表示：天然石ではなく硬化した塗膜の積層物であることが明記されている商品を選びます。
- 仕上げ：樹脂コーティングや金具接着など、アクセサリー加工の有無も確認します。
加工するときの注意
完成品を眺めたり身につけたりする場合とは別に、原石状のフォーダイトを自分で切削・研磨する場合は粉塵対策が必要です。GIAの記事でも、塗料でできた素材の加工時には防塵マスクなどの保護を挙げています。古い塗膜の成分は来歴によって異なり得るため、削り粉を吸い込まない前提で扱います。
1
自動車塗装の層
2
何層も重なる塗膜
3
切断・研磨で縞模様
鉱物ではなく、工場の塗装工程で積層した塗料が硬化した人工素材です。
よくある質問
フォーダイトは天然石ですか？
いいえ。自動車工場などで塗装が何層にも積み重なって硬化した人工素材です。
なぜ縞模様になるの？
異なる色の塗装が何度も重なり、その断面を研磨すると地層のような模様が現れます。
同じ模様はありますか？
塗装履歴や切断方向で模様が変わるため、個体ごとの差が大きい素材です。
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参考資料・出典
- GIA｜Fordite from the Corvette Assembly Plant — 自動車塗装のオーバースプレーが積層・加熱されて生まれるフォーダイトの由来を確認。
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